Technicien (Mécanique + Électricité)

Prendre connaissance de l’Ordre de Réparation (OR) émis par le conseiller service : description du problème client, travaux demandés, délai de restitution convenu.  Effectuer un contrôle d’entrée visuel et fonctionnel du véhicule avant toute intervention : état général, niveaux, kilométrage, observations à noter. Consigner toutes les anomalies supplémentaires constatées et les signaler immédiatement au chef d’équipe.  Vérifier la disponibilité des pièces nécessaires auprès du magasin avant de débuter, afin d’éviter toute interruption de travail. Diagnostic et identification des pannes Estimer le temps de réalisation et confirmer la faisabilité du délai avec le chef d’équipe.  Connecter les outils de diagnostic adaptés au type de véhicule (VL ou PL) pour lire, interpréter et effacer les codes défauts de l’ensemble des systèmes électroniques.  Réaliser des mesures électriques (multimètre, oscilloscope) sur les capteurs, actionneurs et circuits pour localiser les défauts.  Analyser les schémas électriques, plans de câblage et plans de masse du véhicule pour identifier ruptures, courts-circuits ou défauts d’isolement.  Effectuer des essais fonctionnels sur route ou sur banc pour reproduire et confirmer les pannes intermittentes.  Établir un rapport de diagnostic écrit précisant la cause de la panne, les travaux à réaliser et les pièces nécessaires à valider par le chef d’équipe avant exécution.  Informer le conseiller service de tout travail supplémentaire découvert, avec estimation du surcoût, pour obtention de l’accord client avant de procéder. Réalisation des travaux mécaniques Exécuter les opérations d’entretien périodique selon les préconisations constructeur : vidange, filtres, bougies, courroies, liquides adaptées au type de véhicule.  Intervenir sur les systèmes de freinage : plaquettes, disques, tambours, étriers, maître-cylindre, servo frein, purge et remplacement du liquide de frein.  Réaliser les interventions sur les systèmes de direction et de suspension : amortisseurs, ressorts, rotules, triangles, crémaillère, joints.  Effectuer les travaux sur les groupes motopropulseurs : moteur, boîtes de vitesses, embrayages, joints d’étanchéité sur tous types de motorisation (essence, diesel, gaz).  Réparer les systèmes de refroidissement (thermostat, pompe à eau, radiateur) et d’alimentation (pompe, injecteurs, rampe).  Intervenir sur les systèmes de distribution dans le strict respect des procédures de calage constructeur. Réalisation des travaux électriques et électroniques Diagnostiquer et réparer les pannes sur l’alternateur, le démarreur, la batterie et l’ensemble des circuits de charge et de démarrage.  Réparer ou remplacer les faisceaux électriques endommagés, connecteurs corrodés et boîtiers de jonction défectueux.  Reprogrammer les calculateurs et effectuer les mises à jour logicielles constructeur adaptées au type de véhicule.  Intervenir sur les systèmes de climatisation : recharge en fluide frigorigène, remplacement du compresseur, condenseur, évaporateur.  Diagnostiquer et réparer les systèmes d’aide à la conduite et équipements embarqués selon le type et l’usage du véhicule. Travaux pneumatiques Effectuer le démontage et remontage des pneumatiques sur tous types de jantes et tous formats de roues (VL et PL).  Réaliser l’équilibrage statique et dynamique de chaque roue après montage.  Vérifier l’état de chaque pneumatique : profondeur des sculptures, flancs, présence de corps étrangers.  Contrôler et ajuster la pression de gonflage à la valeur prescrite selon le type de véhicule, la charge et l’usage.  Réinitialiser le système de surveillance de la pression (TPMS) si présent, après chaque intervention.  Réaliser les permutations et les réparations de crevaisons réparables selon les normes en vigueur.  Serrer les écrous de roue au couple prescrit par le constructeur à la clé dynamométrique. Communication avec le conseiller service et suivi du dossier Maintenir une communication proactive avec le conseiller service sur l’avancement des travaux, les difficultés et les découvertes de pannes supplémentaires.  Signaler sans délai tout dépassement prévisible du délai convenu afin que le client puisse être informé.  Fournir au conseiller service une explication technique claire et précise des travaux réalisés.  Documenter avec précision dans l’OR toutes les opérations effectuées, références des pièces posées, temps réels passés.  Ne jamais restituer un véhicule au conseiller service sans validation de l’OR par le chef d’équipe. Contrôle qualité avant restitution Effectuer un contrôle qualité complet après intervention : vérification de chaque travail réalisé, niveaux de fluides, pressions des pneumatiques. Réaliser un essai sur route ou un test sur pont selon la nature des travaux pour valider la conformité et l’absence d’anomalie résiduelle.  Vérifier la propreté du véhicule : retirer les protections, nettoyer les traces éventuelles laissées lors de l’intervention.  Remettre le véhicule au conseiller service avec un OR complet et précis, prêt à être présenté au client. Sécurité, formation continue et entretien du poste Respecter les procédures de sécurité adaptées au type de véhicule traité : port des EPI, manipulation des fluides, consignation des véhicules.  Appliquer les règles 5S au poste de travail : propreté, rangement des outils, organisation de l’espace.  Entretenir et vérifier l’outillage personnel et les équipements de l’atelier, signaler tout dysfonctionnement.  Participer aux formations techniques constructeur, briefings techniques et partages d’expérience de l’équipe.  Se maintenir à jour sur les spécificités techniques des différents types de véhicules pris en charge. Propreté, Sécurité et Soin du Matériel (HSE / 5S) Maintenir en permanence la propreté de son poste de travail et de l’espace atelier : sol propre et sec, outillage rangé après chaque utilisation, déchets évacués dans les bacs prévus.  Appliquer rigoureusement les règles 5S.  Respecter strictement les consignes de sécurité liées aux interventions mécaniques et électriques afin de prévenir tout accident ou incident de travail.  Utiliser systématiquement les Équipements de Protection Individuelle (EPI) requis : chaussures de sécurité, gants, lunettes, protections auditives, etc.  Manipuler et stocker les produits dangereux (huiles, liquides de refroidissement, batteries, solvants, carburants) conformément aux procédures en vigueur.  Signaler immédiatement à son supérieur hiérarchique toute situation dangereuse, anomalie ou défaillance des équipements de travail.  Veiller à la bonne utilisation, à l'entretien et à la conservation des outils, équipements et matériels mis à disposition.  Participer aux actions de sensibilisation et aux formations relatives à la sécurité, à l'environnement et à la qualité. COMPETENCES REQUISES Niveau et domaine de formation + expérience professionnelle CAP, BEP, BT ou BTS en Mécanique Automobile, Électromécanique, Maintenance des Véhicules ou équivalent. Expérience professionnelle de 2 à 5 ans minimum dans un poste similaire au sein d'un atelier automobile ou d'une concession. Une expérience sur les véhicules utilitaires, poids lourds ou engins industriels constitue un atout. Savoir-faire (Technique + Méthodologie) Maîtrise des techniques de diagnostic mécanique et électrique automobile.  Bonne connaissance des systèmes électroniques embarqués.  Utilisation des outils de diagnostic constructeur.  Lecture et interprétation des schémas électriques et documentations techniques. Maîtrise des opérations d'entretien périodique et de maintenance corrective.  Connaissance des systèmes de freinage, suspension, transmission et climatisation.  Capacité à appliquer les procédures constructrices et les standards qualité.  Maîtrise des règles de sécurité liées aux interventions techniques.